，大唐皇长孙

“陛下，公共马车在这一次的农场移民之中体现出了非常大的作用。

很多百姓从各个县来到长安城的时候，乘坐了公共马车，这让他们对未来的前途充满了信心。

微臣觉得可以进一步的开通长安城到附近州县的公共马车。

哪怕是班次少一点，也是可以的。”

农场移民的事情是马周在具体负责。

这段时间他也是忙得脚不着地。

但是这些努力都算是换回来了回报。

“公共交通的发展，不能完全依靠朝廷。在主要的交通线路上，可以安排官方的公共马车。

在一些县里面通往各个乡镇的公共马车,目前要全部依靠朝廷估计是比较困难的。

管理起来也是有难度的。

可以适当的鼓励民间参与到这一个领域里头。”

哪怕是到了后世二十一世纪初，各个县里面，也只有县城内部以及紧靠着县城的乡镇有公交车。

其他的乡镇只有私人运营或者是加盟的中巴车。

大唐自然不可能在这么短的时间内就将公共马车发展到各个乡镇。

这完全是不现实的事情。

“嗯，这方面微臣也在跟大唐钱庄那边沟通，看看是不是可以给一些购买四轮马车的商家一些贷款优惠。

经过了这段时间的运行，大家对于四轮马车的认可程度已经有了很大的提高。

特别是在平坦路面上行走,四轮马车的优势是毋庸置疑的。

陛下，其实我觉得把四轮马车作为一项重要的产业来发展，其实也是很有必要的。”

马周现在已经慢慢的感受到了李承宗发展经济的脉搏。

多方比较之后,选择了四轮马车作为工业化的推手之一。

“哦？你觉得四轮马车可以作为大规模推广的产品？”

此时此刻，李承宗倒是忍不住升起了一丝考量的心思。

在后世，

汽车产业是非常重要的一个产业。

甚至在一些国家，汽车产业是经济发展的支柱产业。

四轮马车虽然远远没有汽车产业那么发达，影响也没有那么的大。

但是伴随着技术的进步，将来迟早是会走上相同

的道路的。

所以马周发展四轮马车的提议，其实没有什么问题。

“是的，现在的四轮马车，如果是用来乘坐人员的，那么已经涉及到大量的零件了。

不管是车轮子的制作还是悬架的制作，亦或是里面的轴承等零件的生产，都是涉及许多零件。

还有车厢里头的座椅、沙发，车窗的帘子和水晶窗户等东西，都涉及到方方面面的东西。

现在的马车作坊，基本上都是自己把全部的零件或者是大部分的零件给生产了。

按照陛下您提出来的流水线的生产方案来看，这其实并不是最优的生产方式。

让一些作坊负责一部分的零件，然后统一送到四轮马车作坊来进行组装,生产效率可能会更高。”

马周的学习能力，显然是非常强大的。