8点整，王东陆拿着记录本进了会议室的时候就见教授们已经到了，和教授们坐在一起的还有飞机制造局的李工程师。王东陆也不确定自己是该先和李工程师先说自己的发现，还是先和自己的教授先说。既然无法确定，他就请两位坐到一起，把自己记录下来的数据放到两人面前。

工程师和教授只是扫了记录上的数据一眼，就全神贯注看起统计数据，王东陆则在旁边低声讲述自己的发现。时间过得飞快，转眼就到了8点10分，飞行基地的领导们到了。

李工程师让王东陆坐到自己旁边，等会议召开后就率先发言，“几位领导，我们根据空军的飞行记录发现，因为机场的高度以及气压，飞机从起飞开始，就采取了与平原地区不同的功率"

有了统计数据，工程师与教授的看法很容易就达成了一致。会议开了不到一个小时,技术领域的人员稍稍交流就得出了临时解决办法。发动机的维修时间从180小时缩短到150小时。主轴的建议更换时间从240小时缩短到180小时。

空军领导们有些讶异，“这就能解决问题么？"看得出，领导们并不太相信。

然而王东陆花了一整晚时间统计出来的数据却支持这个粗略结论，所有出故障的发动机主轴都是在超过150飞行小时后出的问题。想避免这个问题，缩短更换时间是最简单有效的选择。

专家教授们本以为事情到这里就得到了非常好的解决，没想到空军领导们虽然看上去压力小了不少，却没有完全放下重担。他们之间互相短暂交流着，随着摇头、点头，皱眉、不快，看得出领导们并没有达成共识。

主持此次会议的临时会议主席建议先休会，空军基地领导们就到了旁边的房间里进行内部讨论。这边李工程师对王东陆赞道：“干的不错。”

王东陆也不知道该怎么回答，只能疲惫的笑了笑。

没聊几句，部队领导们已经结束了内部讨论，回到会议室。负责的领导开门见山的说道：“我们讨论过诸位专家们的意见，感谢诸位专家为我们解答了很多问题的原因，也提出了临时解决办法。不过我们在诸位专家的帮助下，确定了我们需求。这个需求是,如何在现有装备不改变的情况下，保证飞机的使用时间不改变。”

众人都愣住了。经过了最初的愕然，大家明白过来后都觉得要求听上去有些过分。

部队的领导没有让众人瞎猜理由，他继续解释道：“军费有定数，我们可以向军委汇报此事，并且申请追加军费。在军委的命令来之前，我们会在当下的零部件供应中进行调整。如果军委同意我们的请求，我们自然可以缩短时间。如果军委没办法批下来新的军费，我们就得使用当下的零部件。所以，我们才提出这样的要求。”

说来说去还是钱的问题。王东陆闭上嘴一言不发，此时已经完全轮不到他说话。不过嘴上不说话，王东陆心里面有想法。发动机不便宜，主轴也不便宜。就王东陆听说过的大概数字，国防军的缅甸远征军也许会动用800-1000架飞机。

主轴寿命缩短四分之一，就等于多花几百块钱。就算是500块。800架战斗机更换一次，40万。如果战争中，一架飞机平均换10根，就是400万，换100根,4000万。

打仗就是烧钱，这话可一点都没错。

上午没讨论出结果，工程师与教授们都去查看飞行记录。王东陆一夜没睡，回去补觉。下午睡醒，重新回来参加会议。军委已经回电，'同意暂时缩短主轴使用寿命，军委已经向飞机生产企业下了订单，要求他们提供能够主轴更换时间延长到240小时的发动机。'专家们的确很忙，就先行告辞。王东陆和武汉冶金学院的师生一起乘坐飞机回到武汉，马上投入到学校的工作里面。之所以让王东陆这些马上毕业的学生前来武汉，也是想让这些学生们能够帮助学校尽快营运起来。

武汉三镇作为九省通衢，除了船舶企业之外，国家也有设立飞机制造局的打算。王东陆倒是没敢想好事，他觉得自己能顺利回到东北飞机制造局工作就好。

在5月24日，正在负责安排学校实验室的王东陆被叫到学校教务处，一进门就见到了好几位老同事。欣喜的与老同事们交谈几句，才知道大家前来的目的竟然是东北飞机制造局要依托武汉冶金学院，先建设一个飞机发动机生产的厂。

王东陆灵光一闪，试探道：“不会是飞机的主轴问题解决了吧？”