在跑道头前一百米的地方，飞机的高度下降得过低。于是，鲍云飞把油门开到最大，不得不用左发动机向右转弯，勉强进入着陆。

鲍云飞看见了下面的跑道，但飞机的速度太大，接地又过晚，滑跑速度过大。

方坚和另外四架飞机上的战友一直注视着鲍云飞着陆。他们与跑道方向交叉着掠过机场，压制着从混凝土阵地上射击的敌人。

尽管如此，机枪子弹还是追逐着滑跑中的飞机，打得它的侧方和背后不断扬起阵阵沙尘。

突然，方坚看到和鲍云飞并排着陆的还有一架飞机，是“飞翔”式飞机。据事后了解，那是刚才没有降落下来的那架伞兵通信飞机。这架飞机后来得到了充分利用。

这架“飞翔”式飞机降落在第二条跑道上。如果和“苍鹰”式飞机在两条跑道的交叉点相撞，机场就不能用了。眼看着，一场严重的事故即将发生。

方坚瞪大两眼往下看着。真够呛等着空运部队来，他们却一直不来，而正当驱逐机燃料耗尽，发动机被打得千疮百孔，不得不迫降的时候，他们却偏偏挤了进来。幸亏“苍鹰”式飞机的着陆速度快，比笨重的“飞翔”式飞机先通过了交叉点，化险为夷了。

但是，鲍云飞无使飞机停下来，因为速度太大。方坚心想鲍云飞最好是再次把飞机拉起来。可是，这时飞机已经到了跑道尽头，猛地撞在斜坡上。

这以后的情景，方坚再也不忍看下去了。他得集中精力迫降。他的右发动机也被打环，排气管喷出白sè的油烟，油温一个劲儿地上升。如果发动机还能坚持６０秒，事情就好办了。

在跑道头上空几米的地方，他收起油门，柔和地后拉驾驶杆，随后接地。

方坚的飞机紧挨着燃烧的两架斗士式飞机飞驰而过，脱离了美国的机枪火力范围。结果什么意外也没发生。奇怪的是机枪也不响了。

方坚看到，先于他着陆的那架“苍鹰”式飞机正给他腾跑道。原来他们还都活着。这使方坚非常惊奇。

他轻轻地刹住车，在离斜坡十米远的地方停下来。通信员手里紧紧地握着机枪。可是在一分钟之前还在猛烈射击的机枪这时却鸦雀无声了。难道美**队停止抵抗了吗？

是的。驻在洛杉矶的美国战斗机中队长埃林.蒙特.达尔上尉在中国驱逐机的火力压制下，于九点用无线电发出了这样一道命令。

“所有斗士式飞机，你们可以飞到任何一个机场着陆，不要到洛杉矶，洛杉矶正遭到中国人的攻击”

在这之前，有两架美国飞机已经着陆。一架是因为发动机出了故障，另一架是瓦勒尔中士驾驶的飞机。他在同中国驱逐机交战时，被打得弹洞累累。停在机场上的这两架斗士式飞机，就是在方坚中队的低空攻击下起火燃烧的。达尔上尉为了使其它战斗机免遭同样的下场才发出了这道命令。

因此，空战后，有五架斗士式飞机降落在洛杉矶北部，其中四架损坏。这四架飞机有的是在空战中被击伤，有的是因燃料不足被迫抛弃。在这场战斗中幸存的斗士式飞机只有一架。

当中国飞机在洛杉矶机场着陆时，美国空军的达尔上尉已载着地面维护人员返回巴斯脱。当时，高炮和高射机枪虽然还在射击中国人的两架飞机，但不久就停了下来。洛杉矶机场的防御就这样崩溃了。

方坚一跳出飞机，就指挥起后续到达的驱逐机来，他把其余的“苍鹰”式飞机都分散到机场的北缘，以便让通信员能用机枪自由地控制。

鲍云飞也来了。他的飞机的起落架已撞掉，飞机的坏损程度达百分之八十以上，停放在机场外边一间房子前面。飞机上的两个人都没有受伤，简直是令人难以置信的奇迹。库比施下士卸下了后舱的机枪，连弹舱一起运到战友跟前。这就是几个人从空中占领洛杉矶机场的始末。

九点十七分，又有一个“飞翔”式飞机三机组着陆。它们一直滑跑到挪军轻型高炮阵地前。就是这些美国的轻型高炮，在不到十五分钟之前，打死了第一零三特殊任务轰炸大队长指挥官。

然而，这一次他们却一弹未发。步兵们悠闲地从飞机里走出来，活动着手脚。周围一片宁静，他们抽起烟来。

方坚一下子火了。他跑过去，把美国人的的对空火炮阵地指给他们看，步兵这才慢慢腾腾地躲进掩体，派出了突击班。很快，突击班带着俘虏回来了，机场上的美**队投降了。

这时，在一片欢呼声中，有一架“飞翔”式飞机向着停放驱逐机的地方滑行。原来是运输机飞来了。

这是第七十六轰炸航空团第一大队的仪表飞行教官驾驶的飞机。他冒着恶劣天气，安全地飞过来，一架飞机也不缺，弹药也装得满满的。

指挥官在美国上空多次遇到返航的“飞翔”式飞机的三机编队。他们都向他靠近并摇摆着机翼，示意返航。但是，指挥官打开驾驶室的门，向着部下大声喊道：

“把手枪准备好，洛杉矶正在战斗”

接着，他就飞到这儿来了。机械师立刻和伙伴们跑向受到严重损坏的驱逐机，开始进行修理。

载着伞兵的第一特殊任务轰炸航空团第五、第六中队在即将到达洛杉矶之前，遇上大雾被迫返航。而中途掉队的几架“飞翔”式飞机在耽搁了三十分钟之后，却在洛杉矶机场着陆了。

和伞兵相隔二十分钟飞来的第一零三特殊任务轰炸大队虽然没有执行第十航空军的返航命令，但是，当大队长进入洛杉矶机场，被对空炮火打死后，大部分运输机都返航了。只有继任大队长带着少数几架“飞翔”式运输机在洛杉矶机场强行着陆。和第七十六驱逐航空团第一中队几乎同时着陆的，就是这些飞机。

因此，１１月１日开始的“突击者行动”的上午，占领洛杉矶机场的只是一小股中国士兵，即第三二四步兵团二营的部分士兵，第一空降团的部分伞兵和驱逐机的空勤人员。

以后就不成问题了。部队不断地到达，机场很快落满了中国士兵。尽管着陆很困难，损坏了不少运输机，阻塞了跑道，但一个下午的时间毕竟把整个第三二四步兵团运来了。

傍晚，按预定方案，中**队占领了洛杉矶。

占领洛杉矶之后没有多久，空军又增加了一个攻击目标。原来在十点三十分，侦察机在卑尔根海面发现了很多美国战列舰和巡洋舰，那是美国本土舰队。

第十航空军就是为应付这种紧急情况而准备的一支海上战斗部队。在接近中午时分，第十航空军派出了第二十六“狮子”轰炸航空团的四十一架飞机和第二十“雄鹰”轰炸航空团的四十七架“雨鹰”式飞机。它们在三个多小时内，接连不断地轰炸了美国舰队。

一颗五百公斤的炸弹命中了“怀俄明”号战列舰，但是没有穿透装甲。巡洋舰“牛仔”号、“西部天空”号和“罗纳德”号由于直接中弹而受伤。驱逐舰“斯坦福”号在被击沉。

美国舰队和运输船队连续一个多星期，一直遭到中国空军弹雨的洗礼。

１１月１６日，两架中国“掠夺”式武装侦察机在天亮以前执行远程侦察任务。机长享贺群少尉和谭山少尉想在天亮之前结束自己所负责区域的侦察任务。因为敌潜艇是在夜间付出水面。趁着黎明前的曙光最有可能捕捉住它们。

两点三十分左右，贺群少尉在五十米上空飞行。飞机向北飞，已经离自己的基地不远了。这时，贺群注意搜索着四周。