“沙恩霍斯特”号停泊在船厂最大的1号泊位，原本“格奈森瑙”号停泊在与之相邻的2号泊位，被英军战斗机撞击受伤后，“格奈森瑙”号被拖进船坞大修，因此，月光下的“大姐”显得十分孤单。

潜入1号泊位最大的障碍是设置在防波堤外的重型防雷网。这是用直径6毫米的镀锌钢索制成的巨大防护装置，用于防范水雷和鱼雷。防雷网的两端固定在防波堤的堤坝上，中间每隔500米悬挂在海面的大型浮标上。德国海军在造船厂外设置了两层防雷网，每层长度约3海里，深20米，两层防雷网之间间隔100米，造船厂主要的泊位和船坞都在防雷网的保护范围内。

詹姆斯和奥斯本很快就接近了外层防雷网。这层防雷网为飘浮网，底部未固定在海床上。他们用了半小时，从防雷网的底部潜了过去，前面就是第二层防雷网。

第二层防雷网的底部固定在海床上，与海床岩石间的空隙不足半米，设计上包括了防范蛙人的功能。

一道雪亮的探照灯光扫过海面，又一艘巡逻艇从另一个方向缓缓驶来，经过船厂时，巡逻艇按照惯例鸣响了几声短促的汽笛。

抵近防雷网后，詹姆斯缓缓地将身体浮出了水面，眼前就是“沙恩霍斯特”号巨大的舰体。

他再一次确认了方位，潜入水中。

他们在水深5米处抵达了第二层防雷网。詹姆斯抓住一条钢索，示意奥斯本从他的背上取下了破障剪。