活塞式战斗机，即将到达性能的极限，由于螺旋桨的限制，导致了飞机速度不可能太大，尤其是不可能超过声速。

想要飞得更快，那就需要有喷气式飞机！而梅塞施米特公司，要将下一个重点，放在研制喷气机上！

这并不是不可能的。

在历史上，早在37年9月，德国的第一台涡轮喷气发动机就由哥廷根大学的汉斯-约阿西姆-帕贝斯特-冯-奥海因教授设计出来了。

之后，冯-奥海因就前往恩斯特-亨克尔的公司工作，在39年8月27日，世界上第一架完全依靠涡喷发动机飞上天的飞机就首飞了。

同时，还有勃兰登堡发动机制造厂也在制造喷气式发动机，这个场子缩写为b（不是宝马）。

这个场子的方案，和奥海因的设计最大的不同，就是使用轴流式压气机，这样的发动机既有较小的横截面积，同时在同等推力输出时，转速低，是现在的工业基础条件下的最合适的方案。

而现在，随着希瑞克的穿越，这些技术，也都比历史上提前了几年，德国国内数家公司都在喷气发动机上下功夫研究，还有帝国航空部的高额的投资作为基础。

在去年的时候，容克发动机制造厂的ju004型涡喷发动机，在几种发动机的竞争中脱颖而出，被帝国航空部选为了下一代喷气飞机的动力，而现在的262，两侧机翼上的硕大的发动机，就是这种喷气发动机。

为了避人耳目，飞机是在利比亚的基地进行试飞的，这里空间广阔，哪怕就是失事坠机，也不会造成意外伤害，造成泄密。

每一次的试飞，都离理想更近了一步。现在的这款飞机，已经进入了最后的阶段，再飞行一段时间，就能够定型，缓慢地交付给空军了。

在梅塞施米特的一旁，试飞员弗里茨-温德尔，穿戴着全套的飞行装具，准备登机，进行一次试飞。

利比亚的天气是很热的，温德尔也没有多说什么，向梅塞施米特挥手致意之后，就爬上了舷梯，进入了气泡式的座舱，准备做起飞前的准备。

就在这时，突然，一名通信兵急匆匆地跑过来，大声地喊道：“紧急情况，紧急情况，请立刻停止试飞，英国人的轰炸，马上就要来了！”

远程警戒雷达，发现了英国人的轰炸机编队之后，立刻就将警报传到了各处，也包括这里的基地。

英国人，要来轰炸了，为了保险起见，试飞暂停！

听到了这话，梅塞施米特顿时就是一愣，跟着，一个大胆的想法，在脑子里冒出来：“立刻给飞机装弹！我们这次，正好可以狠揍英国佬！”

这款飞机，已经进入了试飞的后期，也加装了武器，只是没有装子弹而已，现在立刻装弹，刚好能够赶上拦截！

“可是，阿尔伯特将军让您停止试飞。”通信兵说道。

“去他的阿尔伯特，我直接对元首负责。”梅塞施米特说道：“你给我滚远点！”

这是个好机会！，梅塞施米特已经跃跃欲试了。