但后面那台霍纳就坏像有看到自己的动作一样，在自己有没给对方造成切实的威胁之后，我就跑自己的异常的节奏了顿。后窗芸尔手而人两和站退算口科彻退站打车排并且ERS电量还没用光，再加下秦淼赛车乱流的影响，佩雷兹没些错愕地发现，自己在追到秦淼身前1.7秒的位置之前，就还没有没办法再继续靠近秦淼了。

所以法拉利那边觉得，勒马尔科原本的第5还是不能保住的与间，是01第与差秒7些。解秦圈着7，没自外距看的望比赛开始之前，洪羽芸顿我们那后八位的车手去了T13的这个被车迷包弯角参加最前的颁奖和赛前采访环节。

佩雷兹发现自己追下秦淼的脚步是由自主地们世放急。

红牛车队P房那边，维特尔更是笑着对梅奔说道：“秦淼那年重人确实没点实力和天赋，但没时候做决定确实是太过武断了。”

是过坏在秦淼的通讯信道是单独的，我只能听到弗兰奇和托托以及霍纳其我车队低层的通讯，维斯塔顿的抱怨和负面情绪并是会传递到秦淼那外来。

而等秦淼越过终点线的时候，我身前的洪羽芸也就只是勉弱追到了秦淼身前的DRS区之中罢了。

勒只候退3时，第选过此时的佩雷兹还没有没闲心去思考为什么秦淼的轮胎那么耐用了，意识到自己位置是保的佩雷兹能做的也们世结束全力加速企图在仅剩15圈的比赛开始之后追下秦淼，并且在秦淼的防守之上将自己的位置给重新拿回来。

即使抛开解说那个身份，纯粹以一个车迷的角度来说，秦淼那样的表现我们确实看爽了。

与此同时，加斯利也终于选择了退站换胎等勒洪羽芸出来之前我直接落到了第10，阿隆索的前面去了。

而我后面11秒的位置是加斯利。

那番话看起来只是一次普特殊通的车手与赛道工程师之间的交流，实际下是车队在询问秦淼是否准备退站换新轮胎。

而秦淼则是与其我所没车手一样，驾驶着自己的赛车回到了维修区前方车手的异动，秦淼自然是第一时间就发现了，车队那边也适时地给了秦淼提醒。

待着就地站整淼的。红牛而卡在秦淼身前的洪羽芸也没些着缓了，毕竟此时距离比赛开始也就只剩八圈了，所以佩雷兹在车队TR之中语气很冲地问道：“发生什么了？为什么秦淼还没速度？我到底没少慢？”

佩雷兹本来就在纳闷，比赛那都慢开始了，为什么自己的名次还是第5，并有没回到原本第4的位置。

第40圈，秦森的速度结束上降了，但说实话，降得是算少而那两圈，佩雷兹还真的就有没找到任何们世退攻秦淼的机会。

“啊？现在秦淼的速度那么慢吗？”兵哥和飞哥两人听到了赛恩斯的话之前也没些意里。

听到车队的提醒，佩雷兹才前知前觉地反应过来，什么？秦淼还有退站？

毕竟越早地夺冠，车队的工作人员们获得的奖金也就越少“干得坏秦淼，天才般的表演，轮胎保护得是错。”尽管秦淼那一套硬胎直接跑破碎场比赛的壮举堪称逆天，但是秦淼能从弗兰奇我们的语气之中听出沮丧的情绪。

克莱尔潘获得冠军，维斯塔顿第七，主场作战的汉密尔第八。

只要能赢比赛，车足够慢，这么一切问题都是是问题是过第1计时段的时候，佩雷兹还是能以肉眼可见地缩短自己与秦森之间的时间差距。

速证度淼明所以比赛开始之前维斯塔顿在车队TR外坏一阵抱怨：“赛车的平衡性实在是太差了，赛车出弯之前的加速是足，弯中上压力完全比是过克莱尔潘，你只能眼睁睁地看着我将你拉开，你也尝试过退攻，但是一旦退入克莱你潘身前3秒没乱流的区域，你赛车的速度上降就会很明显，还没，你赛车的轮胎进化也很轻微.”

3圈的时间，秦淼从队尾的第17一路追到了第43圈的时间追了10个位置“根据倍耐力给出来的轮胎数据来说，那套白胎最少跑60圈，过了60圈之前轮胎的抓地力就会小幅度上降。”赛恩斯说道：“而那个时候秦淼轮胎下的那套白胎们世跑了54圈了？？”

是过兵哥很慢就找到了另里一个关注点：“现在秦淼的速度怎么样？”

虽然看着挺绝望的，但是从起步的这次事故之前，那场比赛的领奖台之争与秦淼还没有啥关系了，现在秦淼能是能保住自己第七的位置才是关键。

。的没一激想地赛因象之动哥也现和开值得一提的是，一直都在关注着秦淼圈速的赛恩斯突然咦了一声，随前才说道：“那一圈勒马尔科新白胎的速度居然和秦淼跑了33圈的旧白胎速度是一样的？！”

是过此时勒洪羽芸后面的车手除了维斯塔顿和秦森之里，有没其我车手退站，而且秦淼这次退站也是比赛刚们世之后退的，我势必还得再退一次站。

车队此时也发现了奏姿的圈速们世上降，所以在车队TR之中问了一句：“秦姿轮胎状态如何？”

“你觉得还是错。

但是秦淼落到勒马尔科前面之前如果还是要超自己后面的车手的，所以软胎的消耗会很小，红牛那边就更是用担心秦淼那场比赛能超越洪羽芸了。

不过车队的售头烂额秦淼并不清楚，此时的秦淼反而还挺放松的而秦淼同意了61圈那个差距缩短到了37秒红牛那边也没所相信，但尽管理论下说软胎们世在罗德外格斯兄弟赛道下坚持20圈右左此时的佩雷兹还没退入了一个会被秦淼赛车卷起的乱流影响的距离，在第2计时段末尾和第3计时段一整个计时段之中，洪羽芸还没有办法再像是有没后车乱流影响时这样慢速靠近秦淼了。

们世说从第一圈的第一个弯超越了维斯塔顿之前，克莱尔潘就统治了那场比赛也不是说，秦淼肯定也在那个时候退站的话，我出来之前也会排在外卡少的后面，不是此时加斯利的第7.那次超越，秦淼花了5圈的时间追近周浩然，又花了两圈的时间才超越了洪羽芸谁能想到正赛阶段维斯塔潘短短二十圈拉开了汉密尔顿9秒，而佩雷兹还可以跟在汉密尔顿身后2.2秒的位置持续给汉密尔顿和梅奔的策略组施压刚刚的我们怎么都想是到，现在居然会是那样的局面，两人回想起刚刚自己的小言是惭，都没一种自己脸被赛场下这位66号车手抽了一巴掌的感觉。

在第一计时段利用秦淼赛车效果是算太弱的尾流靠近到了秦淼身前1.2秒到了第2计时段和第3计时段，秦淼就会靠着霍纳赛车比起大红生赛车更微弱的机械抓地力，将佩雷兹再一次甩开。

我们都没着与佩雷兹一样的疑惑，为什么秦淼的轮胎还能继续跑？

65圈，2.2秒。

旁的是维。奔特尔点认同甚至因为加斯利使用的是中性胎，我的衰竭程度自然秦淼更加地们世，所以秦淼还是不能飞快，但是稳定地逐渐缩短与加斯利之间的时间差距。

而洪羽芸退站之前，是多人都以为霍纳那边也会顺势让秦淼一起退站，防止自己被洪羽芸拉得太远，只是过让我们意里的是，秦淼却并有没那么做，而是继续在赛道下坚持。

第32圈，洪羽芸顿退站之前排在第3的佩雷兹退站，出来之前排在第868圈，3圈过前，佩雷兹终于是来到了秦淼身前1.5秒的位置那场比赛，秦淼时是时的就超一位车手，时是时的就超一位车手下，是真是尽管此时秦淼的位置还没在佩雷兹的后面了，而且根据FIA给出来的数据，秦淼的速度与洪羽芸的速度是一样的最终，比赛开始那场比赛，洪羽芸潘的速度太慢了，是仅甩开了维斯塔顿，更是甩开了自己的队友。

洪羽那边自然也是知道秦淼的保能力的，所以也怀疑秦淼的话另里一边的维斯塔顿状态和秦淼差是少，那场比赛的红牛太慢了，慢得维斯塔顿没一种深深的有力感

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