一、胶澳之口北面所有连旱地之岛，其东北以一线自yīn岛东北角起至劳山湾为限；
二、胶澳之口南面所有连旱地之岛，其西南以一线自离齐伯山岛西南偏南之湾西南首起，往笛罗山岛为限；
三、齐伯山、yīn岛两处；
四、胶澳之内全海面至现在cháo平之地；
五、胶澳之前防护海面所用群岛，如笛罗山、炸连等屿。至德国租地及胶澳周遍一百中国里界址，将来两国派员查照地情，详细定明。在胶澳中国兵、商各船与德国相jiāo之国各船，德国拟一律优待；因胶澳内海面均归德国管辖，德国国家无论何时，可以定妥章程，约束他国往来各船；此章程，即中国之船，亦应一体照办，另外决无拦阻之事。
第四款 胶澳外各岛及险滩，德国应设立浮桩等号，各国船均应纳费，中国船亦应纳费，为修整口岸各工程之用；其余各费，中国船均无庸纳。
第五款 嗣后如德国租期未满之前，自愿将胶澳归还中国，德国所有在胶澳费项，中国应许赔还，另将较此相宜之处，让与德国。德国向中国所租之地，德国应许永远不转租与别国。租地界内华民，如能安分并不犯法，仍可随意居住，德国自应一体保护；倘德国需用地土，应给地主地价。并中国原有税卡设立在德国租地之外惟所商定一百里地之内，此事德国即拟将纳税之界及纳税各章程，与中国另外商定，无损于中国之法办结。
第二端 铁路、矿务等事
第一款 中国国家允准德国在山东盖造铁路二道：其一由胶澳经过潍县、青州、博山、淄川、邹平等处往济南及山东界；其二由胶澳往沂州及由此处经过莱芜县至济南府。其由济南府往山东界之一道，应俟铁路造至济南府后，始可开造，以便再商与中国自办干路相接。此后段铁路经过之处，应于另立详细章程内定明。
第二款 盖造以上各铁路，设立德商、华商公司，或设立一处，或设立数处，德商、华商各自集股，各派妥员领办。
第三款 一切办法，两国迅速另订合同，中、德两国自行商定此事；惟所立德商、华商公司，造办以上铁路，中国国家理应优待，较诸在中国他处之华洋商务公司办理各事所得利益，不使向隅。查此款专为治理商务起，并无他意，盖造以上铁路，决不占山东地土。
第四款 于所开各道铁路附近之处相距三里内，如胶济北路在潍县、博山县等处，胶沂济南路在沂州府、莱芜县等处，允准德商开挖煤斤等项及须办工程各事，亦可德商、华商合股开采，其矿务章程，亦应另行妥议。德国商人及工程人，中国国家亦应按照修盖铁路一节所云，一律优待，较诸在中国他处之华洋商务公司办理各事所得利益，不使向隅。查此款亦系专为治理商务起见，并无他意。
第三端 山东全省办事之法
在山东省内如有开办各项事务，商定向外国招集帮助为理，或用外国人，或用外国资本，或用外国料物，中国应许先问该德国商人等愿否承办工程，售卖料物。如德商不愿承办此项工程及售卖料物，中国可任凭自便另办，以昭公允。
以上各条，由两国大皇帝批准，中国批准之约到德国柏林之后，德国批准之约jiāo给中国驻德国大臣收领，作为互换之据。
此专条应缮四份，华文、德文各二，由两国大臣画押盖印，各执华、德文一份，以昭信守。
大清光绪二十四年二月十四日
大德一千八百九十八年三月初六日
总理各国事务大臣、军机大臣、协办大学士户部尚书 翁；
大德钦差驻扎中华便宜行事大臣 海。
看着这样的一份卖国的条约，李振华冷哼一声，这就是翁师父多方争取的结果吗？按此条约，那就是把胶澳地区（青岛）给了德国人了，后来德国人先后在这里投入了五千多万马克的资金，他们的已经完全把这里当成他们自己的国土来进行建设了。
驻北京情报处随后来的电报又说了，当全国人民知道了条约的内容以后，人们无论是洋务派，还是保守派，他们全都在大骂翁同和卖国，那些所谓的“清流派”们。原都以翁同和为北派的领袖，但现在都以他为耻了，他们把原来翁同和给他们写的字、画、对联等，全都付之一炬，还有些人跑到翁同和的府上，向他的院子里扔石头，堵着他的大mén口，大骂翁同和。
李振华觉得人们这样作大可不必，翁同和有天大的胆子，他也不敢签这样的条约的，那一定要有太后和皇上的恩准才行的，要是没有太后和皇上的同意，他根本就不能签字的， 这事虽然是想给翁同和一个教训，但是李振华没想到这个教训会有如此之大。
冯国璋和徐世昌也有同样地的看法，这一次这个翁同和可是给太后和皇上背了黑锅了，这一次翁同和可是把李鸿章的“黑锅”专业户的专利给抢走了，不过老百姓们的是非观念可是非常的分明的，对于翁同和是恨，但是对于自己，那些平头老百姓却敬爱有加了。
近年来由于李振华所作的关于大兴工业和教育的作法，让很多的人对于政治实事有了新的认识，这也算是“开启民智”吧，人们纷纷在报纸上对国家的政策进行批判，一些年轻有为的士子和官员也加入了进来。
徐世昌对李振华说道：“这些人的言论，可是要触及清政fǔ的病根了，nòng不好要出变故的。”
李振华见到报纸上已经出现了更多要求“维新变法”的呼声了，他说道：“这下子朝庭里就要luàn了，不过也好，‘大luàn才能大治’的。”冷不防冒出了一句后世人们都知道的伟人的话来。()