“先锋”级装甲巡洋舰舰长91.4米，宽14.1米，吃水5.8米，标准排水量3500吨，满载排水量3850吨，装备2座汉国产1878/85改型三级膨胀往复式蒸汽机，6座燃煤锅炉，正常载煤量350吨，最大载煤量800吨，双轴单舵，功率7600匹马力，航速18节，装甲甲板厚50－75mm，轮机部外侧装甲厚76mm，炮塔顶及舰桥装甲厚37mm，全舰编制340-370人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中校军衔、副舰长为中校军衔或少校军衔。

主炮为德国克虏伯1880式240mm35倍口径后膛舰炮4门、每门备弹150发，汉国产1886式155mm35倍口径后膛舰炮8门、每门备弹150发，汉国产1886式，汉国产1886式14英寸鱼雷发射管4具。

1884年8月8日第一批次两艘在汉国新京造船厂同时开工，但进展缓慢直到1885年8月派遣去德国的本土舰船技工随海军官兵驾驶购买的两艘朝阳级铁甲战列舰归国，加上随船队到达的四百余名德国派遣的舰船设计人员和专家、技工负责指导建造下，集合了新京造船厂全体技工和兴安造船厂、皇家造船厂两家船厂主要技术骨干的艰苦技术攻关和长期努力奋斗，又耗费两年时间比德国伏尔铿造船厂同期建设工程多花费了一年时间终于在1887年9月1日通过各项技术检验和技术指标成功下水，1887年11月2日完工，1887年11月20日海试结束船厂交付，于1887年11月28日分别在大汉帝国国防军海军大西洋舰队和太平洋舰队各入列一艘正式服役;

第二批次两艘同级舰在1887年9月20开工并于1890年8月15日在大西洋舰队和太平洋舰队正式服役各入列一艘，本级舰的建成也标准着汉国已经掌握中型军舰的研发建造关键技术，为汉国接下来建造更大型军舰打开了前进的大门。

“扬武”级轻型穹甲巡洋舰舰长76.2米，舰宽11.58米，吃水4.57米，标准排水量2450吨，满载排水量1550吨，穹甲厚2至4英寸；2座汉国产1878/87改型三级膨胀往复式蒸汽机为4座圆式燃煤锅炉提供动力，功率7650匹马力，双桨单舵，航速18.3节，全舰编制202-215人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中校军衔、副舰长为中校军衔或少校军衔。

主炮装备4门克虏伯1880式210mm35倍径舰炮炮罩保护炮手），与朝阳级军舰的210mm35倍径由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，中部穹甲厚度厚达4英寸，首尾部的穹甲也有2英寸的厚度，拥有完善的水密隔舱生存力得到进一步提高，另外一处重要的防护场所就是厚度达到2英寸的装甲司令塔。

单舰造价85万两白银，1886年1月5日首舰扬武号在汉国皇家造船厂开工，1887年10月10日下水，1888年4月5日完工，1888年7月10日海试结束船厂交付，于当年7月25日在大西洋舰队正式服役，其余5舰也在1890年末前相继交付，大西洋舰队和太平洋舰队各3艘。

“永兴”级轻型铁甲巡洋舰舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、标准排水量1350吨，两座汉国产1878型三级膨胀往复式蒸汽机为4座圆式燃煤锅炉提供动力，双轴推进，功率2600匹马力、航速15-16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨，装甲厚度0.27英寸。舰身为铁质外包钢板、甲板装甲0.27英寸，炮塔装甲1英寸，司令塔装甲0.5英寸，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137-140人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为少校军衔、副舰长为少校军衔或上尉军衔。

该级舰的所有主炮在1887年开始换装为汉国产1886式155mm35倍径后膛舰炮，4门主炮两两分布在舰艏艉各一座双联装带炮罩露炮台内，副炮也全部换装为汉国产1887式对称分布在军舰两舷有5mm炮盾保护的耳台内。1876年9月15日首舰永兴号在汉国新京造船厂开工，1878年7月9日下水，期间经历4次海试均失败，在法国人达尔芒为首的四十多名专家技工多次解决遇到问题并改进后于1879年11月20日第五次海试取得成功，1879年1月8日海试结束船厂交付，1879年1月20日加入大西洋舰队正式服役，

后面批次汉国三家船厂都参与了建造，到1890年末最后一艘完工交付后后不再生产。

“胜利”级铁甲巡洋舰舰长89.76米，宽13.18米，吃水6.25米，采用铁肋铁壳舰体，标准排水量3200吨，满载排水量3500吨，动力采用8座圆形燃煤锅炉配合1台水平往复式蒸汽机，功率4800马力，单轴推进，航速15.5节，续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤320吨，最大载煤量400吨，舰艏、舰艉共设4座耳台，主炮有5门4门240mm20倍径M1870式“加纳”炮，如此舰艏对敌时可以获得3门主炮的火力;副炮是5门140mm21倍径M1870式“加纳”炮，4门安装在前后耳台之间舷侧，剩余1门在艉楼甲板上；