第42章 巨大吞金兽(1 / 2)

 果然,从第四层开始,就有涉及航海科技的区域,只是张弘斌没有出海口,所以没有出现。

现在他储蓄起来的消费额,完全足够开启这两个区域,故而他也没有犹豫,直接开启了两个未知区域。

随着一阵震动,张弘斌知道,新的区域已经打开。

迫不及待的来到四楼,奈何却没有看到任何有关的船支在这里出现。倒是看到一大堆似乎涉及船支的零件和图纸,甚至还有相关的一些图书资料什么的。

“导购员,这是怎么回事?为什么,这个区域没有船支的?”张弘斌提问到。

“船支太大,除非你要的是那种小艇级别的存在,否则你觉得远洋船只会整个出现在超市里面?再则,经过商会的考虑,完整的远洋船只不会出现在商品列表里面,唯一可以出售的就是这些素材和技术。反正只要你有足够的材料和图纸,凭着你手头上的工匠,要拼装起来应该不难吧?”导购员给出了答案。

“为什么不直接给完整的?”张弘斌暂时还没有想明白。

“因为故障率的关系,我们这个系统传输商品需要受到时空位面法则的影响,越高级的东西出现故障率的可能性就越高。四层和五层,甚至更高级别的科技下制造出来的船支,会有一定的故障率,而且越来越高。这些故障率有些并不明显,似乎是没问题的,但航行了百余海里之后说不定整艘船就直接散架了。这样的船支,你是否会放心购买,若是买了出了问题,你不会抱怨我们商会?考虑到商会名誉,以及人道主义精神方面,所以商会经过讨论,不直接出售整个的船支。但同时,所有的原材料、图纸和资料都会标价得非常高。”导购给出了答案,让张弘斌不得不服气的答案。

的确,他也不希望自己重金买了一艘远洋船,结果开到一半直接毁了,到时候不仅材料费赚不回来,上面的乘客和物资同样是没办法回收了。

和这个相比,材料费和技术费的提升,至少还在自己的接受范围内。

选择了妥协,张弘斌自然要查看一下,四层和五层到底提供了怎么样的船支给他。

四层,在这里只有两种图纸,一种是大明的福船改良版,不仅使用了西方远洋船常用的梭形船体,而且船帆和桅杆也增加了许多。同时,两侧的炮洞也有进行专门的改造,使其的战斗力同样获得了很高的提升;第二种则是西班牙人在马尼拉雇佣中国工匠制造的马尼拉大帆船,而且同样是改良版本。按照设计图的说明,新的马尼拉大帆船可以航行得更加的平稳,而且整体的稳固性也更高,对风暴的的抗性有明显的提高。

张弘斌是一个地道的船盲,自然是看不出这两个设计图有什么优点和缺点,他只知道图纸上写着‘改良版’三个字,这就意味着这比原版要更强悍。

好吧,图纸什么的,留给匠人们去查看就好。他如今更加关注的是,相关的资料和材料到底要花多少钱。原因很简单,他发现这些图纸都是局部图纸,足足三十多张才能够组成一份完整的船只结构图。每一张的价钱是五百两银子,换言之仅仅是一艘船图纸的费用就超过了一万五两银子,两份就是三万两银子。

图纸如此,材料和资料更加便宜不了。资料非常的薄,还分成了上下册,就这样每一本都需要五百两银子。这些资料都是关于如何在海上航行、如何观测星象进而辨别方位……反正都是最基本的远洋航海要点。而这个,是张弘斌最稀缺的,甚至只怕郑芝龙他们,也没有那么系统的知识。

也是,训练一支海军没有数年哪里能行,就算有高级的船支给他们,玩不转也是白瞎。船员更多的不是依靠理论知识,而是实践经验。但不否认的是,没了理论知识,在初期想要迅速累积经验可没辙。有这些资料,好歹可以提升船员培训的速度,减少他们适应远洋航行所需要的时间。

全部算上又是五万两银子……难怪都说海军是一只吞金兽……话说,这样累积消费额也不错,但现实的银子只怕真的不够这样消耗下去的。

最后是材料,还好没有变化太厉害,只是稍稍计算了一下成本,张弘斌赫然发现一艘改良后的福船,最少需要七万两白银的造价,这还是材料费没有涨得太厉害,而且自己还有折扣的情况下才行;一艘马尼拉大帆船的造价,也达到了五万两,只因为它的战斗力还比上改良后的福船。

一支船队,多则五十多艘船,少也不能够低于二十艘。换言之,最高可以高达三百五十万两白银,低则高达一百万两白银。当然,这还不算工人成本和运输成本的费用,毕竟这些材料被带出去,还需要找人组装起来的,中途若是加工发生了失误,又是一笔银子。

都说奢侈品贵,张弘斌算是知道了,其实什么都没有海军贵。造出来的价钱姑且不说,本身还需要日常的养护,故而若没有庞大的贸易商路支持足够的费用,只怕一般的小国家还真玩不起大型的远洋船队。

说真的,看完了第四层之后,张弘斌甚至没有胆量去看第五层的情况了。