阿列克谢.阿列克谢耶维奇.勃鲁西洛夫骑兵中将正是具备以上两种特质的杰出之士。

“是的，陆军大臣阁下。唯有开战后迅速确保铁路线完整的落入我军手中，我们才能快速度过姐妹河，将源源不断的士兵和物资送到战场上彻底压制对方。”

作为一名积极的进攻主义者，勃鲁西洛夫骑兵中将身上有很多曾经在查理曼王家陆军身上能看到的特质。比如强调意志的作用，强调主动进攻在战争中的积极作用。但这位骑兵中将并非一介莽夫，更不是连知耻为何物都不明白的查理曼马鹿。

在查理曼与亚尔夫海姆的战争中，勃鲁西洛夫曾经作为观战武官观摩过亚尔夫海姆的部队通过铁路进行快速机动，并且仰赖铁路和公路持续保障装甲集群快速突破。可以说正因为充分发挥了交通系统在战争中的两项基本功能快速投送兵力和保障后勤补给，亚尔夫海姆才奠定了后来莱茵战役战略合围的基础。也正是从那之后，这位老骑兵成了军方内最坚定支持发展包括铁路在内现代化交通运输系统的急先锋。在陆军大臣的首肯之下，勃鲁西洛夫开始梳理公国境内铁路经营、路线与技术标准混乱、维护能力低下等等问题，并已经取得了一定程度的进展。

如今这场迫在眉睫的战役对勃鲁西洛夫个人而言，某种程度上更像是一场摸底考试。在他看来，如今公国铁路系统的整顿已经初见成效，但距离支撑起与帝国这样的怪物之间的全面战争还有遥远的距离。所以能有一场局部战役规模的小战争来检验此前对铁路系统的整合成果，摸索出此前尚未发现的问题，寻求解决之道那么是最好不过了。此外，这种规模的战役正好测试他此前从帝国那里学来，经过针对公国陆军特点改进的渗透突击战术，在面对筑垒地域时到底能发挥多少成效，还有哪些不足之处……

从这些考量来看，骑兵中将显然是一个纯粹的军人。如果是一切以战争为最优先的全面总体战时期，这种军事至上的思考方式到也无妨，而且还很符合需求。但眼下并不是只要能喘气的都要拿枪走上战场的总体战时期，在一场以转移国内矛盾和危机为目的的有限战争中，这样的思考方式就难免有些不合时宜了。

战斗才是军人的本职工作，军人专注于提高自己的工作能力本身并没有什么不对。但军事至上的思想在面对更注重弹性的活动中必然显得视野狭隘，思虑不周，最严重时甚至会给国家带来难以收拾的麻烦。

即使是勃鲁西洛夫这样的人才也难以摆脱这样的问题。

“控制占领区之后，我军应充分利用拉普兰的设施囤积物资和兵力，做出攻击拉佩恩兰塔、拉赫蒂，最终进军赫尔辛弗斯的姿态。以便争取在之后的谈判中为我国争取更有利的谈判地位，谋求更多的利益。”

“中将。”

一个平静但充满刚强气息的声音响起，身穿骠骑兵制服的勃鲁西洛夫和众多军人一起挺胸立正，用带着敬畏和些许不耐烦的眼神望向地图室里唯一一位不穿军服的与会者。

“占领卡累利阿地峡和汉科半岛就是终点，绝不允许任何一个士兵走出比这更远的距离。”

财政部长彼得.阿尔卡季耶维奇.斯托雷平以满溢出杀气的声音说到。