第12o章王国与国王（万字更新！求月票！)

工厂的大铁门半开半闭着，从里面不时传出阵阵引擎怒吼，时不时有急促刹车出的尖锐声响。

此时产业公司铁工厂工人都好奇的站在厂房外，看着那辆不要马车便能跑的玩意。

这只是一辆黑色、大车轮、底盘离地两尺多高、甚至连挡风玻璃都没有的家伙，在某种程度上，它甚至还不如厂里停着的那辆黑色马车。

但这就是一辆汽车

中国的第一辆汽车，中国人造出的第一辆汽车。

驾驶着汽车来回在工厂大院里开着，时而加，时而刹车，陈默然一遍又一遍的检验着这辆自己亲手设计甚至于亲手制造的汽车。

用后世的眼光来看，这辆汽车甚至不如拖拉机，嗯顶多和后世农村里那种小型拖拉机差不多，不过小型拖拉机的轮胎也比他先进些，这辆车的轮胎不过只是小型钢质马车轮罢了，但若是以这个时代的眼光看来，这辆汽车却是名副其实的一辆汽车。

“这种车就像一具装在四个轮子上棺材，会有人买他吗？”

看着那辆汽车和得意的试着车的老板，李喜铁工厂几名参与汽车研制的技术人员在心下与公司买来的汽车一对比，这几不堪入目的汽车，让他们忍不住在心下嘀咕着。

一踩刹车，陈默然便冲着大门旁的工人喊了一嗓子

“把厂房门开开，我要出去兜风”

厂门一开，这辆黑色的，模样甚至有些丑陋的汽车便冲出了大门，在那浦东的那雨后的夯土街道上行驶着，“多燃料”动机的轰鸣声虽有些刺耳，可这会听在陈默然的耳中，却似那最美妙的音乐一般。

硬车轮在夯土地里的卷着泥土，偶尔的经过那泥塘般的泥坑时，车猛的一颠，便溅着泥水便冲出了泥坑，车的通过性能让陈默然很是满意。

为了测试这辆车的通过性能，瞧见路边那被雨水泡软又被人踩车压后如泥潭般的工地，陈默然几乎是不假思索的打是一打方向盘，车便拐进了工地里，原本差不多有二十多公里的车瞬间一顿，车慢了下了，甚至于连车身都猛的一底，一些泥巴甚至溅到了车内，但这辆车依然在那里勉力行驶着，左右调整个方向盘，黑色的汽车如那泥鳅一般在深达过一尺的泥坑里缓缓前行，车虽不快，但至少还在那行驶着。

工地里的那些正在拼命赶班加点抢着工程进度的工人，都忍不住朝那辆怪模怪样的泥车投去了好奇的眼神，甚至于连那监督工程进度的队长们，这会也忘记了自己的职责，手拿着鞭子看着老板开着那辆车，在泥窝里缓行驶着。

车这泥窝里拼命行驶着，突然车身猛的一陷，前轮似陷到了更深的泥窝里，原本缓行驶的汽车猛的一顿，陈默然连忙把油门踩到了底，手打着方向盘。

“嗵……”

“多燃料”动机的轰鸣声在工地了回荡着，陈默然并不知道这是一处取土坑，车缓缓的驶了进去，粘连的黄泥甚至漫过了车轮，进入了车头，又沿着封闭并不严密的车门进入了车内，沿着车尾紧起来的排气管依然喷着尾烟，那四缸的多燃料动机依然轰鸣着。

赶着马车跟出来的李喜紧张的看着那辆在泥坑里几乎被泥没过轮子的车，双手紧张的握着拳头，担心车的同时，又为老板的安全担心了起来，不过老板对这辆车的驾驶非常熟悉，尽管这是他第一次开这辆车，也许过去在老板脑海里，这车他已经开过无数次。

就在陈默然额上冒出汗的时候，车头开始抬高了，原本似使不上什么劲的前轮一担地面，不一会，车又提高了起来。这一幕倒是让紧张不已李喜长松了口气，同时用手擦下因过于紧张冒出的汗来。

“这车……快赶上拖拉机了”

好不容易硬闯过那泥坑，陈默然一咧嘴却是笑了起来，看到前方不远处堆成小山似的准备运打碎铺路基的碎砖石，眼前便是一亮，一打方向盘，车便朝着那小山似的砖石堆冲过了。

“小心……”

声音刚一喊出，就看到满是泥污的车一减，车便缓缓的攀着那碎石朝着顶上登去，下面的一目让所有人都瞪大了眼睛，那辆车就像那骡子一般在那碎石堆里行驶着。

“绝对要比拖拉机强，应该能赶上T型车了”

驾驶着这辆车，陈默然稍稍把自己的提高了一个档次，将其摆到与T型车同等档次的水平，尽管这辆车的设计思路某种程度上就是参考着T型车，只是刻意增强了他在恶劣道路条件下的通过能力。

车在工地间的泥坑里行驶着，这会马车反倒是不上力了，开着这辆车身满是泥污的汽车的陈默然，这会倒像那国王检阅自己的领地一般，沿着那铺着碎砖石煤渣的道路在浦东的地界里巡视着。

这是一片繁忙的工地，十三处产业公司的工地，一百三十六处租地造楼的其它公司的建筑工地，汽车很快便驶到了6家嘴那片或许是浦东这片土地上，最醒目地标建筑，产业银行大厦的工地上，数部轰鸣着烟囱里冒着浓烟的蒸气抽水机源源不断的抽着从基坑里抽出的泥水。

在深达十米如湖般的基坑里，挤满了作着防渗水工程的工人，而三十个高达十数米的蒸气打桩机塔架最为醒目，伴着每一次蒸气的喷吐出，直径过两尺高达数米的渗柏油松桩，便被会被打入地下数尺。

上海的地质不同他处，长江冲击而成软地基，一直限制着上海的建筑层数，甚至在外滩沿岸，一些楼房因地基过软，生的地陷问，也正因如此，身为浦东建筑总设计师的方靖远才会引用的上海古代软土地基上建筑封塔的打短桩的经验，古代修高层塔刹用硬木作桩，硬木本就防水，浸桐油后可数百年不腐不烂。

方靖远则按西法选择了松木，因松木含有丰富的松脂，这些松脂能很好地防止地下水和细菌对其的腐蚀，而且价格也较为便宜，在浦东普通的松木短桩变成了深少则三十余米，如产业银行大厦更是达到近百米深，作桩的松木除按传统工艺在桐油内浸油三个月外，最后会浸柏油处理。

产业银行大厦采用的五根一组的百米深桩，多达百余组之多，同样还辅以的新明而未经验证的近百组的钢筋混凝土就地灌柱桩，这或许是产业银行大厦工程中最耗时，也是最基础一项工程。

可即便如此，上海的软地基还是让参与浦东建筑设计的中外建筑师们，展出了一种全新的薄钢板塔坑的系统，从而避免的出现建筑建成后的地陷问题。

站在车上，先看了眼产业银行大厦的施工工地，又朝着已经动工的黄浦大桥看了一眼，看着那如蚂蚁般渺小的工人们拼命赶着工程进度，陈默然的面上在显出得意的时候，却又显出几分豪迈来。

“这是我的城市了，我就是这里的国王”

我就是这里的王国

虽说心里这么想着，可在站在这辆简陋的汽车上，陈默然却是知道自己真正的王国或许不是浦东的土地，而是……唇角一扬，重新动汽车，倒车，朝着另一个方向开了过去。

原本乘马车需要半个钟头才能到的地方，现在开车沿着夯土渣石路，却只需要十几分钟，这辆只有24马力汽车车，按陈默然的估计，至少能达到六十公里以上的时。汽车在同样的一片工地前停了下来，这里才是陈默然真正的王国，如果说产业银行大厦未来会是这个王国的心脏和大脑，那么这里才是真正躯干。

“就靠这里补钙了”

说着这话陈默然却是一乐。眼前这片沿黄埔江占地一千两百亩的地方，就是未来的汽车城，中国，不是整个世界上第一座大型汽车城。

为了建设这座汽车城，他甚至没用方靖远这位“御用建筑师”，而是从美国请来著名的工业建筑设计师阿尔伯特?科恩，由他负责汽车公司的厂房设计。科恩在设计新厂房时，采用了现在算是最先进的钢筋混凝土建筑技术，同时大量使用玻璃以增加整个建筑物的采光，以降低照明费用，尽管这厂房是由阿尔伯特设计，但是整个设计却是参照了一个基本原则，那就是陈默然设计的生产流水线，尽管生产流水线还在构思完善中，但是厂房基础设计必须要配合这个流水线作业。