这里虽然还是侯爵府，但很快就要变成王府了。向小强也快要升级成为亲王了。

……

第一批来自美国的船队在太平洋上航行了一个月，终于开进了广州港，开始卸货。这一批货船总共有6艘，都是万吨以上的巨轮，货物只有一种：军车。这支船队共运来三吨军卡、五吨军卡、还有小型长官车，一共将近三百辆。而就在他们的身后，在广袤的太平洋上，至少还有二十支这样的船队正在驶来。可以预计，在四月份今后的时间里，仅仅是运来的军车，就不会少于4000辆。而大明全国的汽车工业开足马力昼夜不停的生产，月产量的最高纪录不过才三千多辆而已。

这还只是第一个月。而根据大明方面的订单，今后每一个月都会有更多的货船开来。每一个月都会比上一个月运来更多的东西。

大洋彼岸那座全世界最大的兵工厂，终于开始为大明而转动了。

福特本来在大明就有分公司，就是白德礼掌管的“大明福特”。大明福特并不仅仅是只管销售而已，他在大明也是有生产基地的，不过之前的规模并不算太大，生产线不过四条。在叶子羽和白晓曼的婚礼上，白德礼宣布会在大明生产基地增设十条生产线，这也不是什么临时起意，而是美国福特总部的决定。现在，为这十条生产线提供的厂房也已经破土动工，而十条生产线的核心零件，也都随着船队陆续运来了大明。随着这十条生产线的建成，明军列装军车的速度还要更快。

面对明军日益严实的潜艇封锁，同时又看到大明自己的太平洋运输线全面动起来了，日本很自然地也针锋相对，开始对大明实施。之前大明的海上运输线主要是走印度洋航线和南洋航线，全程都在明军控制区内，日军向破坏也无从下手。现在好了，明军大肆从美国采购物资，而且至少有一半的货物走的都是太平洋航线。日本虽然不能说拥有太平洋的制海权，但起码要打击大明的太平洋航线，从日本出发却是最方便的。

因此从三月底、在第一批美国货轮还在太平洋上的时候，日本就着手实施了“打击明国运输线计划”。不过这有个问题，两国的地理位置不一样。日本列岛的东面和南面，直接就是一望无际的开阔大洋，毫无缓冲。而大明的南面，则是相对封闭的内海，是由一系列群岛（比如菲律宾和东印度群岛）和大洋隔开的，个成了一个单独的南海。在这封闭的南海里，明军掌握着绝对制海权。

如果日军也是采用潜艇为主的封锁，那倒还好办，潜艇可以偷偷溜进来。但是日本的海军完全是按“舰队决战”的思想建设的，潜艇这块非常薄弱。现在日本也只能用水面舰艇来打击大明的运输线。但是水面舰艇又很难穿过一系列密密麻麻的群岛、不被发现的进入南海。

这样一来，明军的潜艇可以直接布置在距离日本港口很近的地方。尽管西太平洋很辽阔，但不管日本船队怎么饶怎么躲，最后总得进港。明军潜艇群只要守在港口附近海域，就能起到“守株待兔”的效果。但大明船队就不一样了，他们可以在距离本国很远的地方就任选航线，进入南海。而一旦进入南海，就绝对安全了。南海的东边是广袤的西太平洋，日军军舰只能在这茫茫的大洋上寻找大明船队，而不可能像明军潜艇那样，直接守在日本港口外边。

更令日本头疼的是，现在运货物来大明的，大部分都是美国船。虽然受中立法所限，这些美国货船名义上都算是租给“自由俄罗斯”的，悬挂的都是自由俄罗斯的国旗，但日本海军仍然很难下决心该如何对待。毕竟只是换了一面国旗，里面从船长到船员还都是美国人。大量击沉美国货船，无异于树敌于美国。

因此，日本天皇直接传谕海军军令部，破交战时要严格遵守国际公约行事，一定要确定把全体船员都转移到军舰上之后，才能击沉货船。千万不能造成美国人的死伤。同时，日本驻美大使也向美国政府提交了照会，声明了两国正在交战，日本正在对明国进行海上封锁，对于美国这种危险做法，日本政府表示担忧。

但是都到了这个时候再想阻止美国向大明卖东西，无异于与虎谋皮。美国国务卿以“美国并未向明国出售物资、而是向俄罗斯联邦出售物资”为由，直接回绝了日本政府的照会。

在这种情况下，两场相互之间针锋相对的破交战，在西太平洋上拉开了序幕。

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