比一般机库更高更宽敞的弧顶车间里，罗根见到了正处于组装阶段的“华沙南”——德国空军为这个大******计划起了个风马牛不相及的代号，容克斯公司的“华沙”，梅塞施密特公司的“华沙南”。</p>

“目前的完成进度是百分之七十一，按照预定计划，第一架样机应该在本月28日之前完工，30日进行首次试飞！”弗莱里希博士很是职业地介绍到。</p>

“那还有……一周时间！”</p>

罗根下意识地说着，目光从第一架样机的机头扫向机尾，相比于昨天这个时候在容克斯工厂车间里见到的样机，梅塞施密特公司在进度上确实落后一些：这三架巨型******的机头和机身还没完全覆盖蒙皮，机尾还只是一个空架子，尽管如此，正在劳作的工人们在它们面前就樱桃对比于西瓜之渺小。</p>

德国空军发出的竞标通知是能搭载全副武装的IIC型坦克或88毫米炮及拖车，容克斯公司稳妥地选择了接近下限的数值：11吨；梅塞施密特的计划则显得雄心勃勃：20吨。因此，双方的样机孰大孰小一眼便知，算上体型上的差距，罗根注意到眼前这三架******的尾翼结构明显比容克斯公司的样机大出许多——在先前与容克斯公司的设计师交流时，罗根就听对方关于尾翼过小的担心。出于职业操守，他本不该向弗莱里希提及这一点，但以罗根的人生经历，循规蹈矩并不在他的字典当中。</p>

“尾翼，适当的大一些应该是有好处的！”趁着别人没注意的时候，罗根小声对弗莱里希说。</p>

博士一点都不觉得惊奇，他继续一本正经地说：“是的，少校，我们在这方面有特别考虑过！现在最大的问题在于牵引机，当它全负荷起飞的时候，就算我们现在功率输出最大的容克斯90也没办法让它升空！”</p>

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“是么？”</p>

罗根没有任何表示的说了一句，他穿越之前只听说过Ju－87和Ju－88，以至于昨天在容克斯的工厂闹了个小笑话：空军少校竟然不知道Ju－90为何物！原来，这Ju－90是目前德国仅有的四发飞机，于1937年投产，由于各项性能均不适合作为轰炸机使用，目前主要用来进行空中运输，而且产量也少，远没有自己的两位“同门师兄”来得名气大！</p>

弗莱里希博士并没有察觉罗根的神情，而是继续自顾自地说：“如果专门生产一**力够大的牵引飞机，时间上肯定无法满足空军的要求，所以我们正在考虑其他办法，譬如使用多架牵引机共同牵引，或者给我们的******装上火箭助推器……”</p>