第1836节 拦截失败(1 / 2)

 “高雄197”号舰是第一艘倒霉的巡航舰,它水线上方中弹后引发水线下方的舷墙开裂,最终进水沉没。

还有第二艘倒霉舰,“高雄206”号舰在一处海峡里连续吃上了多枚重炮炮弹,以战列舰级别的重炮攻击巡航舰,那是一打一个准,当场就将它击沉!

它沉没速度之快,只有部分甲板上的水兵们逃了出来,舱室里的人员则与船同沉,还有一些逃的慢的,被巡航舰沉没时形成的水漩涡给一起带到了水下!

这条军舰有280人,大概只救出了30余人,舰长和主要的军官都没能出逃,损失可谓十分惨重。

不仅如此,在穿越了达达尼尔海峡后,进入到马尔马拉海,迎面而来的是敌人舰队的阻截!

由于达达尼尔海峡的狭窄,奥斯曼人没有在达达尼尔海峡布置舰队,以免与中国人的军舰追逐时被敌人造成可乘之机,又或者发生混乱,导致军舰互撞或者触礁,其实也是对自己官兵没

有信心吧,但在到马尔马拉海的情况则不同。

马尔马拉海是亚洲小亚细亚半岛同欧洲巴尔干半岛之间的内海,也是世界上最小的海,东西长280公里,南北宽80公里,11350平方公里,最深1355米。

海虽小,但水面宽广,足够舰队开战。

在西雷斯马接近进入马尔马拉海时,看到眼前大片的海域,天气非常晴朗,海面上能见度极高,差不多可以望到19海里以外。

新的桅杆出现在东面面的水天线上,从1支桅杆变成一堆桅杆的过程耗时1分03秒,据此判断这一堆敌舰已在此恭候多时,早已预先摆好横队等待着我军的到来。

各舰上急促的钟声响起来,中国人赶忙备战。

下午14:30,从桅杆造型可以判断出发现的敌舰是战列舰,那么其身份也就很清楚了,无疑就是情报上标明的德泽乌帕夏率领的内海舰队,他统领的除了十艘战列舰,还有三十艘巡航舰,航向在西南向,可能略微偏西,航速约有6节,而我军航向是往东北偏西,航速约为8节。

两支舰队的相对速度约为7节,如果彼此保持这个速度与这个航向,从当时算起还需要1个小时我军舰队才能进入奥斯曼舰队的有效射程以内。不过,将需要应对的奥斯曼军舰只局限于眼

前这批军舰显然是自欺欺人的。

“航向不变,继续前进!”西雷斯马下令道。

他当然不会傻到与敌人战列舰编队硬拼,但不能一开始就调整方向,而应该在大家差不多接近时,高速调向,从而摆脱敌方舰队,方为正理。

果不其然,在两支舰队即将交汇的时候,中国人舰队航向大变,从东北向变成了西北向,吃上了东风,速度陡增到10节时速。

这手漂亮,如神龙摆尾,令到速度只得7节的奥斯曼战列舰无法追上中国人,他们的大炮成为摆设。

其余的奥斯曼巡航舰赶紧过来阻挡,但见得中国人军舰风帆大张,速度增至12节,让哪怕速度已经变到10节的奥斯曼巡航舰未能挡在中国人的前面,最接近的一艘奥斯曼巡航舰距离中国

人巡航舰仅仅一个船身位,抓不着就是抓不着,看着中国人扬长而去。

当然奥斯曼人没有放弃,他们的军舰追逐在中国人的后面,不断地用舰首炮轰击。