埃灵顿-卡斯帕米-血岩城；

埃灵顿-锻锤堡-齿轮城；

亚林克斯-菲拉-玛吉斯-纳尼拉；

亚林克斯-塔瑞斯-波莱尼-圣歌城；

亚林克斯-安塞洛-风暴城-亚克纳-圣歌城；

这些航空路线几乎覆盖了目前普兰达尔人类国度的主要文明城市，也是最繁华的区域，商业活动最频繁，因此需求力度最大，可开发的潜力也是最大的。

不出意外的话，这些路线将会在下个月，也就是欢腾之月逐一开放，经过盛夏之月和丰收之月两个月的试运行之后，在庆典之月来临之前全部开放。

届时，亚林克斯将会迎来历史上最庞大的一次游客人潮，这对于那座已经有不少年历史的城市来说，将会是一次非常巨大的挑战，所以唐恩今年还打算在埃灵顿也举办一次庆典活动，用来分流亚林克斯的大量人潮，同时也让这个世界上更多的人来参观一下现在的埃灵顿。

人们口中传述毕竟没有亲眼所见更有冲击力，如果他们真的来到了埃灵顿，就会知道这里是一个多么美妙的地方了，到时候就又可以吸纳一批固定居民，增加劳动力了。

与民用航空领域的蓄势待发相比，民用陆地交通系统的发展也速度飞快，随着市场需求的增加，以及星界基地提供的大量资源涌入，埃灵顿的大唐重工又开辟了十几条生产线，将生产车间的范围一下子扩大了一倍还多，用于生产不同种类面向不同市场的魔能汽车。

廉价的低端魔能汽车固然销量喜人，但截止目前为止，最受欢迎的反而是那些用来载货以及拉客的大中型功能性车辆，这些车辆售价不菲，但却备受追捧。

原因为何？

这当然还是要从普兰达尔的社会形态来说了。

在魔能汽车诞生之前，运输的主力是大型马车，而使用这些马车往往还需要饲养大量的马匹，路上要携带不少的草料才能满足长途运输的需求，同时糟糕的运输条件还很容易引起货物的损坏，超过了时间又容易错过货物销售的最佳时期，所以令那些商人们非常的苦恼。

但是现在不同了，四通八达的高速公路网络已经基本成型，前往主要城市的道路都已经变的非常平坦了，运输效率提升了一大截不说，连运输工具也出现了改革。

魔能汽车虽然售价高昂，但无需准备多余的空间用来运输草料，平时不用的时候也不需要消耗资源去维持马匹的生活，车辆内部的所有空间都可以用来运输货物，而且在高速公路上非常的平稳快速，远远不是马车能比的。

这样综合算起来，魔能汽车不光运输成本远低于马车，甚至连性价比都远高于马车，既然如此，只要能买的起魔能汽车的，他们为什么要选择马车？

不光是魔能汽车受到了热烈的追捧，魔能手机每周一次的出货都会受到所有人的疯抢，经过大半年的发酵，魔能手机的真正威力已经展示出来了，有没有魔能手机的商会区别非常明显，拥有魔能手机的商会，不光彼此之间联系的更加紧密了，而且还有不少商会做到了信息共享，能够第一时间将自己所处区域的商机通知给合作伙伴，让对方在最短的时间里筹备好货物。

这样节省了大量时间的结果就是，这些掌握了信息的商会在这大半年时间里，收入都突飞猛进，变的越来越强大了。

伴随着魔能手机的热销，埃灵顿推行的身份晶卡也终于得到了人们的普遍认可，已经陆陆续续发出去了近千万张了，许多城市的守卫已经开始习惯于查验身份晶卡来减轻负担了，人们对身份晶卡的接受固然是一个大好的利好消息，可埃灵顿这边，为了维护各地身份晶卡的资料，却不得不扩大了管理部门的编制，成员翻了好几倍。

唐恩已经让魔能工程研究院那边为伊芙增加数据库管理功能了——再这样下去，他们的管理效率就要跟不上社会的发展速度了，所有的资料都必须尽快实现进行信息化管理才行。

除了上述变化，最值得重视的就是西部大开发计划了。

在奥蕾莉亚的推动下，对雷恩帝国有兴趣参与西部大开发计划人员的初步筛选工作已经开始了，这些人员几乎都是来自于雷恩帝国比较偏远的贫穷区域，那里的生活非常的艰苦，他们在那里甚至生活不下去了，对于泰斯特罗来说，他们也是这个国家的沉重负担。

这次借助和伊尔鲁斯帝国合作的机会，顺势就将这些兽人送了过来，如果这些人能够通过筛选，去参与西部大开发计划，将会大大的减轻雷恩帝国的压力，同时也可以促进两个国家之间的进一步融合。

这是彼此双赢的选择。

前提是……能够一切顺利。