其实在上海船界代表来西北之前，就曾经向金城银行递过贷款申请，当周作民接到上海船界递交的贷款申请时，虽说支持国内实业界发展，是金城银行创办的初衷。最新的小说阅读网

但是周作民看到的却是另一个机会，一直以为，在江浙两省以四明、浙江兴业、浙江实业、中华东陆、中华劝工、中国垦业、中国企业等一大批银行江浙本土银行，所组成的江浙银行团严密的控制着江浙两省的金融业，而这一次上海船界向金城银行贷款，就是金城银行进入江浙金融业的机会。

虽说一直以来，西北公司向江浙实业界出售的机器都采用分期付款的方式，而垫资方就是金城银行，虽说目前贷款总额已经非常可观，可是这些贷款大都是分散的，而且是没有任何影响。

但是向整个上海国人船界注资却完全不同，这一次贷款等于间接控制了中国70%的造、修船能力，可以想界时在国内会引起什么样的轰动！可是尽管如此，当看到上海船界的贷款总额时，周作民还是连想都没想就直接拒绝了。

“500万！”

当司马听到这个数字之后，终于知道为什么周作民最后会拒绝上海船界的贷款申请了，几乎相当于金城银行资产之半！周作民不拒绝才怪。就是司马都想开口拒绝。虽说金城银行依托为龙烟矿冶筹股的机会，资本在几月内番了数番，再加上司马前后三次注资，以用于满足支持国内实业界贷款，可是现在金城银行的资本不过千万元，存款也不过倍于此而已。

几月来，金城银行已经对国内实业界。发出了相当于自身资本的贷款，虽说这些贷款有西北公司、购机方的双方信用担保。但贷款总额度依然非常庞大，一但传出风声，很有可能会导致金城银行，面对一次足以使其关门的挤兑风波。

现在上海船界申请的贷款，估计这边贷款合同一签字，那边金城银行门口就会发生挤兑风，到时别说支持上海船界了，金城银行到时能不能支撑下去都是两可地问题。

“呵呵！能不能容我考虑一下！诸位是船界代表，那么不如咱们去三号展厅去看一下。相信各位财东是一定会有所发现。”

听到这个数字之后，司马犹豫了一下开口说到，虽说之前司马一口答应了他们的贷款要求，可是在知道这个数字之后。司马还是犹豫了，作为金城银行最大地股东和董事长，金城银行现在是什么样子。

西北公司目前的快速发展，很大程度上是得益于和金城银行之间的共存共荣的关系，一直以来都是因为金城银行从中垫资，才使得国内实业界在购机时，可以花一万元买两万元的设备，如此一来可以想见西北公司发展的同时，金城银行承担了多大的压力。

也正是因为这个原因，以至于司马不得不多次向金城银行注资。同时把公司的存款全部转入金城银行，既便如此，金城银行的资金流仍旧不容乐观。

当那些船界代表以及张謇等人离开展览中心管理办公室地之后。司马座在椅子上什么话都没有说，只是皱着眉头在那里想着这笔贷款。

“800万！”

司马自言自语的说到，别人不知道，司马可是知道如果说金城银行向上海船界提供这笔贷款，那可是真的就会把金城银行的金库给掏空了。到时可真地是不怕一万就怕万一。

可司马还知道这笔钱对中国造船业的意义。这个时代的中国造船业并不算落后，两年后更是向美国出口四艘万吨轮。除了造船钢板之外，包括蒸汽主机之类，都是江南造船厂自行生产。

而美舰监造官员则报告称：“经美国运输部次第验收，工程既称坚固，配制又极精良，美政府大为满意。”。四艘万吨轮均开赴美国交付，试航速度超过美方订货要求，船体坚固适用，美国海军直至二战时仍在美-欧航线上使用。

当那四条万吨轮造成之后，当时《东方杂志》第卷第2期报道称：“从前中国所需军舰及商船，多在美、英、日三国定造，今则情形一变，向之需求于人者，今能供人之需求，中国产业史上乃开一新纪元。最快的小说阅读网”

就是民办的求新等船厂在历史上，也接到欧美船运公司300-6000吨商船的定单，尤此可以想此时国内造船技术，实际上已经非常之成熟。

可是令人可惜的是，无论是江南造船厂、还是求新等造船厂，他们不过是抓住了一战的尾巴罢了，受限于企业规模，只过是接到一至两次定单罢了。

与其说一战时中国造船业得到了很大的发展，可是实际上，这个发展最快的小说阅读网

这个金库建了差不多一年时间。金库内的贵金属、外汇都是只进不出，现在那里面存的放的现金银，绝对是个天文数字，足够满足上海造船界的融资需求。

可是一直以来，这个金库都是司马个人的核心机密之一，提供这么一大笔融资，显然只能以公司地名意，那么就等于把这个金库摆到众人面前。

“看来，真的只能如此了，不过恐怕只能以西北公司的名义融资了。”

考虑了一会之后，司马轻声说到，必竟司马并不愿意就此错过这么一个，促进中国造船业发展地大好机会。

虽说融资上海造船界，会把一直隐密的金库摆到台面之上，可是这笔融资除了能促进国内造船企业发展，自然的公司的钢铁企业钢材销售，就有了基本的保障，如此一来到也是双赢。

按照目前地施工进度来看，到年底轧钢厂就能完成施工，如果外购钢锭原料地话，估计年前就能制造钢板或型钢，到时完全可以向上海造船界供应其需要的钢材，即可以解决轧钢厂产品地销路，也可以保障造船业的需求。

“呵呵！好像自己把这些想的太简单了，造船钢板在后世国内都需要大量进口，自己这钢厂才办，就想制造这种高强度合金钢板，想的有些远了。”

想到轧钢厂生产造船钢板，司马不禁笑着自语到，可以心下却不禁有些担心，如果说自己的钢铁厂不能生产船用高强度钢板，那么到时生产能力大量提高的上海造船界拿什么造船？

这时的中国和日本不同，日本早在十多年前就已经制造出了船用钢板，而现在日本造船业的发展，正是得益于此，造船业发展正好带动了日本钢铁企业的发展，可是现在中国却只能生产粗钢粗铁，别说是高强度的造船钢板。就是一般钢板生产都几乎是空白。

“要不然，到时从那里直接引进原料。在轧钢厂时生产造船用的中厚板？”

想到这，司马脑子里便冒出了这个念头，一直以来，只要公司无法生产、无法进口的物资，司马可都是直接从时空异常点的另一头购进，现在面对着这个问题时，司马还是第一个想到了这个解决办法。

“各位！这台蒸汽机是我们公司第六产品设计室研制地176千瓦5缸单流式船用蒸汽机，这种新式单流式蒸汽机，在结构上与传统的三胀式蒸汽往复机又有很大地不同。它与柴油机一样。各缸的缸径都相同，可组成不同功率的机型，形成系列化；零部件通用程序也较高，制造工艺接近柴油机。采用由两个凸轮组成的配汽机构控制进排汽。操纵灵活，热效利用率高。体积小，可以腾出较多空间载运客货。经济性高，比一般主机省煤20%。主要技术性能：额定功率1765千瓦（2400马力），额定转速115转分，缸径625毫米，行程726毫米，缸数5。”

在展览中心的三号展馆内，讲解员向前来参观的上海造船业的代表们介绍着这台蒸汽机。这是公司第六产品设计室的参考资料设计新型蒸汽机。

实际说是公司产品设计室研发，实际上更准确的是来说。是公司参照司马拿来地图纸制造，这种新型单流式船用蒸汽机，实际上是58年沪东造船厂的研制的产品。之所以摆放在这里，仅只是为了合作办厂生产而已。

因为这种船用蒸气机对西北公司而言，并没有什么太大的用处，所以向这些国内造船界推介这种新型蒸汽机，就成了必然。这也是司马让他们到三号展览厅参观地原因。

“你是说这台船用蒸汽机比普通通主机省煤20%？”

听到讲解员这么介绍。朱志尧便开口说到，比一般主机节省二成耗煤。如果是真的话，朱志尧可以肯定，这种船用蒸汽机一定会大受船东们的欢迎。如果说建厂生产这种蒸汽机的话，那么……

“当然，我们公司展品的数据都是经过严格的实测，绝对不会有任何虚假成份。请诸位放心，当然各位如果有意投资生产这种蒸汽机的话，可以进行实际试验以证明数据的真实性。”

听人这么问，讲解员连忙开口解释到，对于公司的数据的真实性，讲解员是有百分之百地信心，同时强调一遍可以进行试验。