我可是还清楚地记得，前世索尼的高官一井杉畦曾经说过这样一句话：“中国人是没能力生产精密产品的劣等民族，所以不论中国人多么不情愿用日本的产品，他们还是没有选择。因为日本人的文明让中国人嫉妒。”我现在要做的，就是要尽力打破日本所谓的技术垄断，到时候把这些核心技术都带回到中国去，看看到底谁才是真正的胜利者。

第三条嘛，那是兰博基尼啊，高端跑车市场的代名词之一，男人的宠爱，我怎能放弃这个机会？而且日后兰博基尼曾多次易主，现在插手绝对是个千载难逢的好机会。不过我暂时还没有那个能力，所以才借他们之手帮我打压兰博基尼。只要我收购成功，加上捷豹这一品牌，那么我的汽车公司绝对会一跃成为世界知名的汽车公司之一。虽然兰博基尼的销量不大，但是我相信只要是个男人。就会情不自禁地喜欢上它。

第四条不用说，借日本人地手帮助我打开日本市场，我只赚不赔。而且只要他们答应了，那么在日本的对手便好对付的多，例如集英社和谷山家族，都不成为问题了。

第五条完全是后顾之策，为了防备今明两年出状况的。一旦蝴蝶效应真的发生了，我没有任何可以赚钱的捷径。那么这一条将至少能延缓我所面临的困境。最有一条就不单独说了，我只是想多一份保证罢了。

时间一分一秒地过去，转眼已经到了九点半。四人又谈了几句，最后相互对视了一眼，终于点头答应了我的条件。

“伯爵先生真是少年英雄，眼光实在是又准又狠。这些条件我们都答应了。不过伯爵先生也要答应我们。只要实力足够，你必须动用所有地关系，帮助我们打开英国和欧洲市场。说实话，我们实在不愿意再等待了。”说完，岩崎弥俊笑着跟我握了握手。

“当然，这点一定会在备忘录里写清楚的。具体事务我们派手下来谈吧，还有很多细节需要商洽的。”

我狠狠的握着岩崎弥俊的手，心里得意地笑着。这样一来，基本上捷豹、马自达和兰博基尼公司都跑不出我的手掌心了。

兰博基尼即将研发那款耗资六十亿里拉地鬼怪，随后名声大振。不过就目前来说，兰博基尼公司并不怎么值钱。如果我需要，完全能够买下来。1980年。米兰姆家族收购了兰博基尼，当时的买价不过是38亿里拉（合300美元）。1987年，艾科卡购得兰博基尼的开销是2500万美　元。

所以从这些数据证明，只要我愿意，买下兰博基尼还是很简单的。

想到这里，我愣了一下——不对啊，既然我自己可以买下来，那为什么还要欠眼前四位的人情呢？

看来这条要修改一下。否则我就吃亏了。当下，我迫不及待地摇了摇手。“等等，岩崎先生，刚才我考虑了一下，收购兰博基尼公司的事情我们需要重新商量一下。兰博基尼的新发动机的研发成本实在太高了，暂时我还无法承受，你看我们换个选择怎么样？”

岩崎弥俊对我的突然变卦显得有些措手不及，他皱了皱眉头，不知道我葫芦里卖的什么药，不过最终还是点头答应了我地要求。

“你们看，克莱斯勒公司怎么样？”

岩崎弥俊眼里几乎要喷出怒火来，估计在他眼里，我的笑容特别可恶吧。要知道克莱斯勒可是跟福特差不多规模地汽车公司，现在是排名世界前5的汽车大公司，根本就不可能就被收购地。

“伯爵先生，你的这个要求实在太难达成了，我可以毫不犹豫地告诉你，我们拒绝你的要求。要知道目前，连我们自己的实力都没有克莱斯勒强，怎么可能轻易收购得了？你就别开玩笑了。”

岩崎弥俊哭笑不得地看着我，让我脸一阵火热。

其实我也有些糊涂，因为资料里似乎克莱斯勒在70年代>不善濒临倒闭，后来在著名企业家李.雅柯卡接管该公司后，慢慢恢复了元气。但我的资料里，却没提示到底凄惨得什么样子。不过看看岩崎弥俊的表现，似乎瘦死的骆驼比马大，现在克莱斯勒的实力还是很强大地，连这位大佬也觉得没有把握。

想想五年后，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司之下，就觉得不可思议。

“好吧，我再想想看，到底有哪家汽车公司比较容易收购。嗯！？你们觉得劳斯莱斯公司怎怎么样？”我再次用征询地口气对四人道。

四人听到后，心头俱都一震。要知道劳斯莱斯一惯都是地位和身份的象征，虽然生产销售都的量都不大，但其拥有的知名度却绝对不容忽视。不过，劳斯莱斯是英国劳斯和莱斯家族共有的，英国政府在其中也有股份，1971年，这家历史悠久的英国. = i英国政府的干预它才幸存下来，难道真的有机会插手？

“这个……只要伯爵先生你能够解决劳斯和莱斯家族，依照我们的实力，拿下劳斯莱斯公司绝对不成任何问题。不过为了更好的发展，你是不是再选择一个？毕竟这家公司剥离了航空发动机公司后，在业界的影响力已经很小了，最近他们推出的silver:和silver _很不理想。”本田宗一郎笑着对我说道。

本田宗一郎的话让一边的岩崎弥俊稍稍皱了下眉头，我恰好看见了这一幕，看来这四家之间，也并非是铁板一块啊。